舟山今年10月遭遇少见的暖秋，台风罕至，冷空气来迟；然而对于远在北太平洋钓鱿鱼的人来说，10月份遭遇的反常气候，却是以另外一番面目出现，由此造成舟山今年鱿钓减产减收几成定局。
　　　　旺产季节备受反常天气折磨
　　　　鱿钓船船主刘全玉最近一个月有点烦，他的两艘鱿钓船“海兴16号”与“东渔2016号”今年4月底赴北太，是舟山最早抵那里渔场作业的船只。前5个月的生产还算顺利，眼看这一年当中鱿鱼高产的10月份来临了，传过来的却都是坏消息。
　　　　刘全玉６日上午对记者说，鱿钓船10月份躲了两次台风，油耗不说，最佳生产时间耽搁了七八天。不仅如此，台风过后，渔场上鱿鱼资源突然明显减少。到了10月下旬，渔场水温更是下降五六度，目前维持在10至12摄氏度。刘全玉说，今年寒流影响北太比以往要早来10天半个月。渔场上鱿鱼资源减少，应与这样的反常天气有关。
　　　　“现在渔汛明显受到影响，日产量在1至2吨，比去年同期已经减了一半。”然而留给北太鱿钓船的时间已经不多，通常11月20日左右就是返航回家的时间。
　　　　反常气候直接导致了减产。刘全玉的两艘鱿钓船去年的总产量1100吨，现在约780吨，而离渔汛结束只有十几天时间了。
　　　　油价涨一千，鱼价跌一千
　　　　刘全玉的烦恼并非个例。市海洋与渔业局外经外事处处长乐嘉靖说，目前北太鱿钓船单船均产350吨左右，预计将比去年减产70～80吨。今年舟山鱿钓作业遭遇“寒流”基本成定局。
　　　　刘全玉说，今年鱿钓业本来就困难重重，成本越来越大，鱿鱼价格却越卖越便宜，这下是雪上加霜。“油价最高时比去年上升近千元每吨，鱼价反而跌近千元每吨。修船和渔运等费用也在攀升。”
　　　　刘全玉算了一笔账：他的两艘鱿钓船近7个月作业全程耗油超400吨，油价比去年多花了几十万元。现已投售鱿鱼7个批次，均价在5600元每吨，而去年的均价是6700元。
　　　　刘全玉说，到目前为止他还未能保本。这是因为他的船最早出发，头一批鱿鱼投售最早，曾卖到6000元每吨，算是今年最好的价钱了。他了解到，今年舟山鱿钓船大多数都将亏本。
　　　　乐嘉靖也认为，今年舟山鱿钓作业不容乐观。北太平洋渔区的327条鱿钓船，舟山的群众性鱿钓船达120余艘。它们中的60～70%预计亏本。
　　　　远洋渔业需要更多支持
　　　　乐嘉靖说，北太鱿钓业是舟山远洋渔业的主力军，十年发展，在北太平洋渔区上已经打开局面，舟山地方和舟渔公司船只在北太鱿钓船中已占到六成，涉业渔民众多。今年鱿钓生产遭遇“寒流”，已引起多方关注。
　　　　深受渔民关注的远洋捕捞油贴问题已经提上政府议事日程。据称农业部不久可能酝酿出台惠及更多远洋渔民的政策。舟山今年还率先发放了部分远洋捕捞油贴，鱿钓船平均每船得到的虽然不多，但也可称得上是雪中送炭了。
　　　　市远洋渔业协会近期还多次组织一些远洋企业和船东们座谈，总结交流经验，谋求对策。乐嘉靖介绍说，座谈会着眼于明年的发展问题，一些建议富有针对性。有些建议认为，舟山鱿钓要做大产业链，做好下游产品开发；培育市场，注重品牌宣传。有些建议则看到了鱼价市场之外：规范内部操作，提升远洋渔民整体素质，注意船舱卫生和节能，提高鱼货质量，诚信交易等；而舟山远洋渔业涉及的政府部门众多，继续提升服务质量，提高办事效率，甚至帮助渔民促销，对渔民的帮助也会很大。
　　（信息来源:舟山网）