2月9日讯今天凌晨，来自南海和西沙的观赏鱼正式“入住”大东副食。近百个鱼缸组成的观赏鱼玻璃幕墙中，色彩斑斓、体态婀娜的观赏鱼立刻吸引来众多顾客的驻足。这些途径八省，行程3700多公里的上万尾观赏鱼在长途客车上“度过”了三天四宿，成活率高达97.8%，这一运输环节上的奇迹引起业界关注。

　　站在玻璃幕墙前，百余种观赏鱼形态各异、争奇斗艳，令人目不暇接。蝶鱼科的人宇蝶、月光蝶、盖刺鱼科的皇帝、皇后这超级观赏鱼种让观者暗生赞叹，便宜的价格更令人惊讶,可是他背后的故事却不为人所知.一位商场负责人告诉记者，由于大东副食在运输成本上降低了三份之二，才让北方的养鱼爱好者能以更便宜的价格买到北方难得一见的品种。

　　据了解，一千公里以上的运输必须采取空运，才能避免运输途中的时间长、水温、水质等造成鱼死亡的诸多问题，而一条10到15厘米的观赏鱼，空运合计成本就在30元左右，谁能降低观赏鱼运输成本，谁就会成为观赏鱼市场的大赢家。为解决空运带来的昂贵的运输成本问题，大东副食决定研究车载维生系统，解决运输过程的高成本问题。历时一年多，历经200多次，耗资近百万的车载维生系统的研究成功，将运输成本降低三分之二，存活率比空运明显提高。

　　得知这一消息，中国科学院南海海洋研究所教授、著名学者章之蓉激动的表示：“他们的尝试对观赏鱼在我国尤其是北方地区的普及与发展，具有里程碑的意义！”

　　著名经济雪茄林木西博士颇为感慨：“他们首先从源头捕捞开始，到成功地解决了长距离的公路运输，在进货成本上大幅度地降低，从而提高了竞争力，将在很大程度上改变我省观赏鱼时常的竞争割据，提升整个行业的经营水平。”

　　这位商场负责人还对记者说，大东副食的这次尝试，将对我省观赏鱼市场产生结构性的震荡，但不论市场如何洗牌，最终受益的，还是我们终端消费者。他说，今后大东副食将实施立足沈阳、辐射东北乃至华北的市场战略，下一步，他们还将适时地把淡水鱼、进口鱼及各类大型观赏鱼引入店内，力争成为东北地区最大的观赏鱼集散地。