据杭州《都市快报》报道，如同陆上交通事故，当海难发生时，道义上，渔船间都有互相救助的责任。“但是大部分渔船会因此受损，至少渔船会少了‘再捕一网’的时间，一般来说，海上作业渔船，对‘再捕一网’很重视。”浙江省海洋与渔业局分管安全的负责人这样认为。

　　据了解，浙江省目前拥有的海上渔政公务船不到１００条，而全省共有各类渔船４万多条，因此发生海难的时候，还不能单靠公务船救助来解决问题，渔船互救是最有效的方法。

　　根据出台的规定，今后渔船互救奖励共设一等奖２－５名，二等奖４－７名，三等奖５－９名，另设鼓励奖若干名。一、二、三等奖和鼓励奖将分别获得奖金６万元、４万元、２万元和１万元。这样，浙江省财政每年需要安排１２０万元左右的资金用于奖励渔船互救。

　　据介绍，在过去的几年里，渔业安全事故中，渔船互救救助率往往能占到总救助率的６５％－７０％，换句话说，就是７成左右的事故是渔民自己救的。