Ｎ本报记者 王勋 帅斌彬
　　本报讯 连日来，本报有关长乐机场跑道边塌陷的报道，引起了当地政府的重视，责令新建鳗场三日内拆除。但对于那些已投入运营的旧鳗场，由于已经营多年，且具备一定规模，处理起来十分棘手。就此，长乐一人大代表呼吁，想彻底保护机场周边的地层环境，必须关闭所有取水口。
　　进展：
　　新建养殖场
　　愿意自行拆除
　　昨日下午，长乐市湖南镇常务副镇长带领国土资源所、村建办的工作人员来到鹏陈村，与新建、扩建鳗场的养殖户，召开现场协调会，正式传达限期拆除通知。
　　这些养殖户表示接受，并口头承诺，愿意在本周内自行拆除养殖棚，保证今后不再到机场规划保护区内从事养鳗。
　　难题：
　　旧鳗场才是抽水大户
　　新建鳗场的退出，并不能让长乐机场彻底放心，机场建设管理部的有关人士说，机场附近的数十家养鳗场中，80％以上都是旧鳗场，如果只是把个别新鳗场拆除，意味着大部分的取水口仍然存在。
　　记者昨日联系了一位老养殖户，对于鳗场是否要搬出，他也道出了自己的苦衷：“我们做了十几年，依法办理了工商、税务等手续，如果现在要拆除，损失太大了。”
　　“对于这些老鳗场，我们也很为难。”湖南镇镇长林瑞耕说，由于镇一级政府没有强制执法权，虽然知道他们占用的土地未经审批，可能威胁到机场安全，但由于当地的许多村民都长期从事这个行当，仅靠镇政府的力量，处理起来确实很难。
　　人大代表：
　　尽快组织认证
　　彻底消除隐患
　　“机场安全是关系公共利益的大事，建议长乐机场要尽快组织专家进行现场认证，找出塌陷的真正原因。”长乐市一人大代表说，如果跑道边的塌陷确实是因抽取地下水导致，无论是新建鳗场，还是老鳗场，也无论涉及谁，都必须一视同仁，尽快关闭所有取水口，不能因为经营户的私利，而影响到机场、老百姓的安全。
　　这位人大代表还说，此前，人大也接到许多群众来信，投诉当地抽取地下水的不良做法。由于长乐地处海边，过量抽取地下水不仅可能威胁到机场安全，也会引发地下水污染，严重的话，还将破坏当地植被，特别是防护林带，一旦出现大面积干枯，就无法发挥其抵御风沙的功能，这无疑也是一大安全隐患。
　　民航安监办：
　　一定要解决隐患
　　民航福建省安全监察办公室机场处的黄先生说，本报的这组报道非常及时。他说：“我们早期在长乐机场检查时就发现了这个问题，当时也和当地进行协商，提出了整改意见，结果是原来的养鳗场搬迁了一部分，但不彻底，后来养鳗场不仅没少，反而还增加了。”
　　他介绍说，不仅是《福州长乐国际机场保护条例》，《民航法》也有明确规定：“距离机场围界600米范围内，除了农田灌溉和居民生活用水外，禁止抽取地下水。”
　　“关键还在于执行。”黄先生认为，从根本上说，长乐机场土层区塌陷，最重要的是机场规划保护区内的这些抽水点，只要抽水点还在大量抽水，对沙质土地的沉降就会造成很大的影响。
　　记者了解到，民航安监办正准备和省安监局沟通，将加强对长乐机场周边环境安全的监管，并表示必要时和当地召开现场协调会，一定要解决这个隐患。
　　律师：
　　分类解决旧鳗场搬迁
　　至此，旧鳗场的搬迁，已成为保护机场周边地层的一个关键问题。对此，福建理争律师事务所许水清律师认为，长乐机场的规划是1997年确定的，也就是说，根据《中国民航法》规定，1997年后建起来的鳗场显然已是违法，必须强制拆除。至于1997年以前就已在该地块从事养鳗的经营者，如果当初机场建设征地时，已给予了补偿，现在也必须无条件搬迁，如果当初因种种原因，至今仍未达成解决方案的，应该由政府、机场和养鳗户共同协商搬迁。